Осе­нью это­го года немец­кая ком­па­ния Bernard van Lengerich Maschinenfabrik GmbH & Co. KG (BvL), спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­ща­я­ся на про­из­вод­стве тех­ни­ки для кор­мо­при­го­тов­ле­ния и кор­мо­раз­да­чи, объ­яви­ла о нача­ле про­дви­же­ния на рос­сий­ский рынок новой серии при­цеп­ных трехш­не­ко­вых кор­мо­сме­си­те­лей-раз­дат­чи­ков в спе­ци­аль­ном «вне­до­рож­ном» исполнении.

Эти высо­ко­про­из­во­ди­тель­ные агре­га­ты для при­го­тов­ле­ния и раз­да­чи кор­мо­сме­си осна­ща­ют­ся надеж­ным зад­ним мостом с двух­ос­ной рес­сор­но-балан­сир­ной под­вес­кой. Эта кон­струк­ция хоро­шо при­спо­соб­ле­на к рос­сий­ским усло­ви­ям экс­плу­а­та­ции. Она поз­во­ли­ла не толь­ко зна­чи­тель­но уве­ли­чить дорож­ный про­свет, но и обес­пе­чить улуч­ше­ние гео­мет­ри­че­ской про­хо­ди­мо­сти кор­мо­сме­си­те­ля-раз­дат­чи­ка, кото­рый лег­ко пре­одо­ле­ва­ет кру­тые подъ­емы и спус­ки при въез­де или выез­де из коровника.

Кро­ме это­го, зад­ний мост с рес­сор­но-балан­сир­ной двух­ос­ной под­вес­кой пре­крас­но «отра­ба­ты­ва­ет» все неров­но­сти опор­ной поверх­но­сти и не толь­ко уве­ли­чи­ва­ет срок служ­бы при­цеп­но­го кор­мо­сме­си­те­ля-раз­дат­чи­ка, но и поло­жи­тель­ным обра­зом ска­зы­ва­ет­ся на ресур­се тяго­вос­цеп­но­го устрой­ства трактора.

– Бла­го­да­ря это­му нов­ше­ству в ком­плек­та­ции наших кор­мо­сме­си­те­лей-раз­дат­чи­ков, мы можем пред­ло­жить нашим кли­ен­там тех­ни­че­ское реше­ние, под­хо­дя­щее для кон­крет­ных усло­вий экс­плу­а­та­ции в хозяй­стве. И если трак­то­ру с агре­га­том при­хо­дит­ся часто кур­си­ро­вать по раз­би­тым или неас­фаль­ти­ро­ван­ным участ­кам или же пре­одо­ле­вать зна­чи­тель­ные подъ­емы или спус­ки, то мост с рес­сор­но-балан­сир­ной двух­ос­ной под­вес­кой явля­ет­ся хоро­шей аль­тер­на­ти­вой клас­си­че­ской кон­струк­ции ходо­вой части с дву­мя раз­не­сен­ны­ми подрес­со­рен­ны­ми ося­ми, – отме­ча­ет гене­раль­ный дирек­тор ком­па­нии BvL гос­по­дин ван-Ленгерих.

www.bvl-group.de