Не так дав­но ком­па­ния New Holland под­верг­ла модер­ни­за­ции линей­ку сво­их кор­мо­убо­роч­ных ком­бай­нов. Из модель­но­го ряда осо­бен­но выде­ля­ет­ся FR920. Его-то мы и испы­та­ли на пер­вом уко­се в Италии.

Результаты независимых испытаний техники

Доля миро­во­го рын­ка, при­хо­дя­ща­я­ся на кор­мо­убо­роч­ные ком­бай­ны New Holland, совер­шен­но не соот­вет­ству­ет набо­ру воз­мож­но­стей этих машин. А он таков, что поз­во­ля­ет кор­мо­убо­роч­ни­ки линей­ки FR назвать игро­ка­ми, достой­ны­ми выс­шей лиги. В дан­ной линей­ке в насто­я­щее вре­мя несколь­ко моде­лей мощ­но­стью от  450 до 911 л. с., FR920 – самая мощ­ная из них (в РФ постав­ля­ют­ся FR450, FR500, FR600, FR920. – Прим. ред.). Мощь FR920 «пита­ет» 8‑цилиндровый дви­га­тель с рабо­чим объ­е­мом 20 л. Очень высо­кий кру­тя­щий момент, рав­ный почти 4 000 Н•м при 1800 об / мин, обес­пе­чи­ва­ет хоро­шую про­пуск­ную спо­соб­ность в любых условиях.

Млад­шие моде­ли ком­бай­на, понят­ное дело, осна­ще­ны скром­нее. На них уста­нав­ли­ва­ют­ся дви­га­те­ли FPT серии Cursоr с рабо­чим объ­е­мом 13 или 16 л.

Производительность по потребности

Для опти­маль­но­го пре­об­ра­зо­ва­ния мощ­но­сти дви­га­те­ля в мощ­ность на измель­че­нии ком­бай­ны New Holland осна­ща­ют­ся систе­мой управ­ле­ния дви­га­те­лем PowerCruise. Меха­ни­за­тор зада­ет уро­вень, до кото­ро­го может сни­зить­ся чис­ло обо­ро­тов дви­га­те­ля при рабо­те под нагруз­кой. В зави­си­мо­сти от дви­га­те­ля, это могут быть от 1700 до  1750 об /мин, то есть «запас» до мак­си­маль­но­го кру­тя­ще­го момен­та дол­жен в ито­ге соста­вить око­ло 200 об / мин. Имен­но в этом слу­чае дви­га­тель про­дол­жит рабо­тать гаран­ти­ро­ван­но ста­биль­но и все еще будет иметь резерв мощ­но­сти, что­бы избе­жать рез­ко­го паде­ния чис­ла оборотов.