Модер­ни­зи­ро­ван­ный раз­бра­сы­ва­ю­щий меха­низм, шири­на захва­та до 54 м и ско­рость пода­чи до 650 кг / мин – ком­па­ния Amazone пред­став­ля­ет отчет о тести­ро­ва­нии раз­бра­сы­ва­те­ля мине­раль­ных удоб­ре­ний ZA-TS.

Техника для внесения удобрений

Вид удоб­ре­ния, раз­мер, мас­са и фор­ма частиц – все это вли­я­ет на точ­ность рас­пре­де­ле­ния. Поэто­му состав­ля­ют­ся спе­ци­аль­ные таб­ли­цы для раз­бра­сы­ва­ния удоб­ре­ний. Для адап­та­ции раз­бра­сы­ва­те­ля к раз­лич­ным удоб­ре­ни­ям суще­ству­ет мно­же­ство настро­ек. Регу­ли­ру­ют­ся: поло­же­ние точ­ки сбро­са удоб­ре­ний на диск, часто­та вра­ще­ния дис­ков и кон­фи­гу­ра­ция лопа­ток. Все эти пара­мет­ры в линей­ке раз­бра­сы­ва­те­лей ZA-TS фир­мы Amazone мож­но настра­и­вать, что­бы полу­чить наи­луч­шую кар­ти­ну рас­пре­де­ле­ния удобрений.

Прин­ци­пи­аль­но линей­ка раз­бра­сы­ва­те­лей ZA-TS насчи­ты­ва­ет четы­ре основ­ные моди­фи­ка­ции осна­ще­ния: два вари­ан­та при­во­да дис­ков (меха­ни­че­ский или гид­рав­ли­че­ский) и два вари­ан­та регу­ли­ров­ки систе­мы впус­ка (меха­ни­че­ский или электрический).

Име­ют­ся два вари­ан­та шири­ны бун­ке­ра. Его мак­си­маль­ная емкость – 4200 л. Все моде­ли осна­ща­ют­ся весо­вой систе­мой, про­из­во­дя­щей изме­ре­ния каж­дые 0,005 с. В виде опции доступ­на воз­мож­ность доосна­ще­ния весо­вой систе­мы дат­чи­ком угла накло­на для повы­ше­ния точ­но­сти взве­ши­ва­ния при рабо­те на склонах.

Для тести­ро­ва­ния нам предо­ста­ви­ли модель ZA-TS 2200 Super Profis c бун­ке­ром на 2200 л и мак­си­маль­ной пол­ной мас­сой 3200 кг. Во вре­мя испы­та­ний мы долж­ны были исполь­зо­вать шири­ну захва­та 27 м и поэто­му выбра­ли ком­плек­ты лопа­ток с обо­зна­че­ни­ем TS-2. Имен­но они обес­пе­чи­ва­ют шири­ну захва­та в диа­па­зоне от 21 до 36 м. Суще­ству­ет ком­плект и для мень­шей шири­ны захва­та – от 15 до 24 м. Ком­плект лопа­ток TS-3 обес­пе­чи­ва­ет шири­ну захва­та от 24 до 54 м.

По краям

Лопат­ки раз­бра­сы­ва­те­ля ZA-TS име­ют твер­до­сплав­ное покры­тие, что долж­но уве­ли­чи­вать срок служ­бы втрое по срав­не­нию с обыч­ны­ми лопат­ка­ми. Харак­тер­ной осо­бен­но­стью линей­ки ZA-TS явля­ет­ся то, что те же лопат­ки само­сто­я­тель­но могут рабо­тать и при вне­се­нии по краю поля. Нет необ­хо­ди­мо­сти, как рань­ше, менять диск с ними или же задей­ство­вать огра­ни­чи­тель­ную пла­сти­ну, кото­рая будет кор­рек­ти­ро­вать направ­ле­ние раз­ле­та пото­ка частиц. В осно­ве систе­мы рас­пре­де­ле­ния удоб­ре­ний в агре­га­те ZA-TS лежит про­стой прин­цип: длин­ные лопат­ки «кида­ют» дале­ко, а корот­кие – близ­ко. На прак­ти­ке пере­клю­че­ние рас­пре­де­ле­ния пото­ка удоб­ре­ний меж­ду ними осу­ществ­ля­ет­ся посред­ством так назы­ва­е­мой направ­ля­ю­щей лопат­ки. При ее пово­ро­те на угол 10 ° поток удоб­ре­ний попа­да­ет лишь на корот­кие лопат­ки, бла­го­да­ря чему мож­но сра­зу начи­нать рабо­тать по краю. Раз­бра­сы­ва­ние удоб­ре­ний по краю поля может про­из­во­дить­ся с помо­щью меха­ни­че­ской систе­мы ClickTS. Она поз­во­ля­ет про­стым пово­ро­том рыча­га пере­клю­че­ния управ­лять настрой­кой на обо­их дис­ках. В каче­стве опции доступ­на и систе­ма управ­ле­ния с элек­тро­при­во­дом – AutoTS. Управ­ля­ю­щие коман­ды она полу­ча­ет непо­сред­ствен­но от тер­ми­на­ла из каби­ны трак­то­ра. В нашем слу­чае был уста­нов­лен как раз такой вари­ант управ­ле­ния, при­чем одно­сто­рон­ний (спра­ва). Одна­ко при жела­нии мож­но зака­зать и двух­сто­рон­нюю систе­му AutoTS.

На тер­ми­на­ле управ­ле­ния при вне­се­нии по краю поля доступ­ны три вари­ан­та режи­ма рабо­ты. Пер­вый – 100 %-ное вне­се­ние до края с неболь­шим пере­кры­ти­ем сосед­не­го поля. Этот вари­ант ори­ен­ти­ро­ван на дости­же­ние мак­си­маль­ной уро­жай­но­сти. Вто­рой вари­ант пред­на­зна­чен для рабо­ты по краю поля, при­ле­га­ю­ще­го к опуш­ке леса или вело­си­пед­ной дорож­ке. Вне­се­ние на гра­ни­це поля в этом слу­чае не явля­ет­ся 100 %-ным, а «раз­лет» частиц за гра­ни­цу поля предот­вра­ща­ет­ся. Тре­тий вари­ант пред­на­зна­чен для рабо­ты у водо­е­мов. В этом слу­чае систе­ма рас­пре­де­ле­ния рабо­та­ет с таким рас­че­том, что­бы части­цы удоб­ре­ний на один метр не «доле­та­ли» до края поля.

Поми­мо это­го воз­мож­на рабо­та по гра­ни­це поля с тра­ди­ци­он­ным щит­ком и после­ду­ю­щим про­хо­дом по внеш­ней сто­роне поля с одно­сто­рон­ним вне­се­ни­ем, при кото­ром один из дис­ков будет отклю­чен. Для спе­ци­аль­ных куль­тур есть так­же гря­до­вый щиток, бла­го­да­ря кото­ро­му удоб­ре­ния не попа­да­ют на посто­ян­ную тех­но­ло­ги­че­скую колею. В зави­си­мо­сти от сфе­ры при­ме­не­ния необ­хо­ди­мо выпол­нить настрой­ку поло­же­ния теле­ско­пи­че­ских лопа­ток на рас­пре­де­ли­тель­ном дис­ке. Дела­ет­ся это для умень­ше­ния объ­е­ма пода­чи при рас­пре­де­ле­нии удоб­ре­ний по гра­ни­це поля. Рабо­тать при этом необ­хо­ди­мо с пони­жен­ной часто­той вра­ще­ния рас­пре­де­ля­ю­щих дис­ков. Дан­ные для настрой­ки выше­ука­зан­ных пара­мет­ров под кон­крет­ные типы удоб­ре­ний мож­но взять из тра­ди­ци­он­ных спра­воч­ных таб­лиц или фир­мен­но­го при­ло­же­ния для мобиль­ных устройств DungeService-APP. Кро­ме это­го, базу дан­ных с пара­мет­ра­ми мож­но про­сто загру­зить в память элек­трон­но­го тер­ми­на­ла управления.

Ширина захвата и точка сброса

Наря­ду с дли­ной лопа­ток шири­на захва­та агре­га­та зави­сит от часто­ты их вра­ще­ния и точ­ки паде­ния частиц удоб­ре­ний на диск. При уве­ли­че­нии часто­ты вра­ще­ния фронт рас­пре­де­ле­ния рас­ши­ря­ет­ся. Основ­ным плю­сом при исполь­зо­ва­нии гид­рав­ли­че­ско­го при­во­да в раз­бра­сы­ва­те­ле мине­раль­ных удоб­ре­ний явля­ет­ся воз­мож­ность изме­не­ния часто­ты вра­ще­ния дис­ков при посто­ян­ной часто­те вра­ще­ния ВОМа. При нали­чии меха­ни­че­ско­го при­во­да (как в нашем слу­чае) часто­ту вра­ще­ния мож­но менять лишь за счет изме­не­ния пере­да­точ­но­го чис­ла ВОМа и часто­ты вра­ще­ния колен­ча­то­го вала двигателя.

В зави­си­мо­сти от изме­не­ния точ­ки паде­ния на дис­ки изме­ня­ет­ся рас­се­и­ва­ние частиц удоб­ре­ний. Этот эффект ком­па­ния Amazone исполь­зу­ет в сво­их агре­га­тах с новой систе­мой рас­пре­де­ле­ния. Части­цы сбра­сы­ва­ют­ся на дис­ки бли­же к их цен­тру. В этой обла­сти линей­ная ско­рость при под­хва­те частиц удоб­ре­ний лопат­ка­ми ока­зы­ва­ет­ся мини­маль­ной. Бла­го­да­ря это­му части­цы мень­ше повре­жда­ют­ся, а лопат­ки мень­ше изна­ши­ва­ют­ся и слу­жат дольше.
При кон­цен­три­че­ском сме­ще­нии точ­ки сбро­са изме­ня­ет­ся харак­тер рас­се­и­ва­ния частиц. Рас­се­и­ва­ние ста­но­вит­ся либо более плот­ным, либо более раз­ря­жен­ным. Поэто­му одной из основ­ных настро­ек агре­га­та ZA-TS при смене типа исполь­зу­е­мых удоб­ре­ний явля­ет­ся регу­ли­ро­ва­ние поло­же­ния систе­мы впуска.

Необ­хо­ди­мо отме­тить и осо­бую фор­му заслон­ки в бун­ке­ре. Она спро­ек­ти­ро­ва­на таким обра­зом, что при изме­не­нии поло­же­ния точ­ки сбро­са кар­ти­на и плот­ность рас­пре­де­ле­ния при изме­не­нии нор­мы вне­се­ния оста­ют­ся неизменными.

Для обес­пе­че­ния сыпу­че­сти пото­ка удоб­ре­ний уста­нов­ле­на элек­три­че­ская мешал­ка. Основ­ным пре­иму­ще­ством элек­три­че­ской систе­мы при­во­да явля­ет­ся то, что мешал­ки сле­ва и спра­ва рабо­та­ют неза­ви­си­мо. При пере­кры­тии заслон­ки соот­вет­ству­ю­щая мешал­ка авто­ма­ти­че­ски отклю­ча­ет­ся. Мешал­ки вра­ща­ют­ся мед­лен­но (60 об / мин), что­бы предот­вра­тить измель­че­ние частиц удоб­ре­ния. Кро­ме это­го, в систе­ме при­во­да преду­смот­ре­на и допол­ни­тель­ная систе­ма без­опас­но­сти. Если, несмот­ря на нали­чие защит­ной сет­ки в бун­ке­ре, в зону дей­ствия мешал­ки все же попа­да­ет посто­рон­ний пред­мет, бло­ки­ру­ю­щий ее рабо­ту, при­вод авто­ма­ти­че­ски вклю­ча­ет реверс. Весь­ма практично!

Весовая система

Нали­чие весо­вой систе­мы поз­во­ля­ет отка­зать­ся от про­ве­де­ния проб­но­го заез­да для про­вер­ки попе­реч­но­го рас­пре­де­ле­ния и фак­ти­че­ской нор­мы вне­се­ния. Здесь все намно­го про­ще: занес­ли в память тер­ми­на­ла необ­хо­ди­мую нор­му вне­се­ния и все. Мож­но ехать. Если необ­хо­ди­ма бoль­шая точ­ность, то в память тер­ми­на­ла необ­хо­ди­мо вне­сти так назы­ва­е­мый тари­ро­воч­ный коэф­фи­ци­ент. Посколь­ку он в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни зави­сит от удель­но­го веса удоб­ре­ний, то при кар­ди­наль­ной смене удоб­ре­ний его сле­ду­ет все же вно­сить изна­чаль­но вруч­ную. Толь­ко в этом слу­чае агре­гат будет с само­го нача­ла рабо­тать с высо­кой точностью.

Для под­дер­жа­ния точ­но­сти весо­вая систе­ма агре­га­та изме­ря­ет мас­су удоб­ре­ний 200 раз в секун­ду. На осно­ве этих дан­ных она регу­ляр­но (каж­дые 25 кг) кор­рек­ти­ру­ет авто­ма­ти­че­ски тари­ро­воч­ный коэф­фи­ци­ент. Для взве­ши­ва­ния на склоне весо­вая систе­ма агре­га­та осна­ще­на дат­чи­ком укло­на, кото­рый ком­пен­си­ру­ет погреш­ность весо­вых дат­чи­ков, воз­ни­ка­ю­щую при рабо­те на склонах.

Терминал управления

Управ­ле­ние агре­га­том осу­ществ­ля­ет­ся с помо­щью ISOBUS-сов­ме­сти­мо­го тер­ми­на­ла. При­чем это может быть как устрой­ство фир­мы Amazone (Amatron 3, Amapad или тер­ми­нал CCI), так и про­дукт дру­го­го про­из­во­ди­те­ля. В нашем слу­чае управ­ля­ю­щую функ­цию выпол­нял трак­тор­ный тер­ми­нал Fendt. При этом все основ­ные коман­ды управ­ле­ния агре­га­том были выве­де­ны на джой­стик. Это хоро­шо рабо­та­ло. Но по задум­ке Amazone функ­ции быст­ро­го досту­па долж­ны быть отда­ны на откуп все же отдель­но­му спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­но­му мани­пу­ля­то­ру – Amapilot+. Имен­но он пред­на­зна­чен для облег­че­ния рабо­ты с раз­бра­сы­ва­те­ля­ми мине­раль­ных удоб­ре­ний и опрыс­ки­ва­те­ля­ми. Одна­ко и нам уда­лось весь­ма непло­хо адап­ти­ро­вать трак­тор­ный джой­стик посред­ством пере­про­грам­ми­ро­ва­ния кно­пок под рабо­ту с ZA-TS. Конеч­но, в слу­чае с Amapilot+ это было бы сде­лать про­ще, но для него как мини­мум при­дет­ся «при­ду­мы­вать» место для креп­ле­ния в кабине.

Вме­сте с тем в тести­ро­ва­нии был задей­ство­ван и тер­ми­нал Amatron 3. Одна­ко сфе­ра его ответ­ствен­но­сти была искус­ствен­но огра­ни­че­на. Он отве­чал лишь за авто­ма­ти­за­цию управ­ле­ния при про­хо­де пово­рот­ных полос, акти­ва­цию и деак­ти­ва­цию про­цес­са раз­бра­сы­ва­ния при выхо­де за кон­тур поля. Все же основ­ные функ­ции, как уже было отме­че­но ранее, были воз­ло­же­ны на тер­ми­нал трактора.

Осо­бо­го упо­ми­на­ния заслу­жи­ва­ет инте­гри­ро­ван­ный модуль SwitchPoint, кото­рый в зави­си­мо­сти от типа удоб­ре­ний и шири­ны захва­та опти­ми­зи­ру­ет момент нача­ла или пре­кра­ще­ния вне­се­ния удобрений.

Наш опыт пока­зал, что тот, кто хоть раз вос­поль­зо­вал­ся этой систе­мой, ни за что не отка­жет­ся от нее потом. В усло­ви­ях наше­го режи­ма тести­ро­ва­ния она пока­за­ла себя хоро­шо, зна­чи­тель­но облег­чая рабо­ту по рас­пре­де­ле­нию удоб­ре­ний. При исполь­зо­ва­нии этой систе­мы меха­ни­за­тор не заду­мы­ва­ет­ся о момен­те, когда необ­хо­ди­мо вклю­чить или отклю­чить раз­бра­сы­ва­тель. При­чем систе­ма будет успеш­но рабо­тать даже без тех­но­ло­ги­че­ской колеи, напри­мер при вне­се­нии под­кор­мок на паст­би­ще, вно­ся удоб­ре­ния лишь на те участ­ки, кото­рые нуж­да­ют­ся в под­корм­ке. Это дости­га­ет­ся бла­го­да­ря вось­ми­сту­пен­ча­той регу­ли­ров­ке шири­ны захва­та. Дан­ной функ­ци­ей мож­но управ­лять вруч­ную или авто­ма­ти­че­ски посред­ством систе­мы Section Control. Авто­ма­ти­кой мы и воспользовались.

Для рабо­ты с агре­га­том доста­точ­но в прин­ци­пе и одно­го тер­ми­на­ла. Одна­ко в этом слу­чае при рабо­те с моду­ля­ми GPS-Switch и Section Control при­дет­ся посто­ян­но пере­клю­чать­ся с одно­го дис­плея на другой.

На практике

Ниж­няя часть бун­ке­ра пред­став­ля­ет собой моно­лит­ную штам­по­ван­ную деталь. Сде­ла­но это спе­ци­аль­но: бла­го­да­ря отсут­ствию свар­ных швов про­блем с рав­но­мер­ной пода­чей удоб­ре­ний здесь нет. Для защи­ты от кор­ро­зии все дета­ли систе­мы дози­ро­ва­ния и рас­пре­де­ле­ния выпол­не­ны из нержа­ве­ю­щей ста­ли. Оста­ет­ся понять, как дол­го выдер­жат воз­дей­ствие воды и пыли, а так­же очист­ку под дав­ле­ни­ем загер­ме­ти­зи­ро­ван­ные элек­тро­дви­га­те­ли. Про­блем нам они не доста­ви­ли, но по резуль­та­там рабо­ты в одном сезоне судить об этом нельзя.

Закон­чи­ли рабо­тать – пора почи­стить агре­гат! Одна­ко перед этим надо осу­ще­ствить пол­ную выгруз­ку. Сде­лать это весь­ма про­сто. Доста­точ­но вруч­ную про­вер­нуть рас­пре­де­ля­ю­щие дис­ки таким обра­зом, что­бы спе­ци­аль­ное отвер­стие в них сов­па­да­ло с выгруз­ным отвер­сти­ем систе­мы дози­ро­ва­ния в бун­ке­ре. И агре­гат рабо­та­ет на холо­стом ходу.

Оче­вид­ным пре­иму­ще­ством агре­га­та явля­ет­ся нали­чие рулон­ной тен­то­вой систе­мы. Она не про­сто пол­но­стью укры­ва­ет верх бун­ке­ра, но и отво­дит пото­ки воды. Нема­ло­важ­ным плю­сом явля­ет­ся и то, что в откры­том поло­же­нии систе­ма укры­тия не зани­ма­ет мно­го места и совер­шен­но не меша­ет загруз­ке и обслу­жи­ва­нию агре­га­та. Нам так­же очень понра­ви­лась инте­гри­ро­ван­ная систе­ма габа­рит­но­го осве­ще­ния. В перед­ней части она встро­е­на в гря­зе­за­щит­ный кожух, кото­рый защи­ща­ет дис­ки раз­бра­сы­ва­те­ля от попа­да­ния зем­ли, летя­щей из‑под колес трак­то­ра. Для облег­че­ния очист­ки и тех­ни­че­ско­го обслу­жи­ва­ния бун­ке­ра по обе­им сто­ро­нам агре­га­та преду­смот­ре­ны две лест­ни­цы. Так что изоб­ра­жать из себя про­мыш­лен­но­го аль­пи­ни­ста боль­ше не придется.

Настройка

Перед нача­лом вне­се­ния удоб­ре­ний необ­хо­ди­мо вруч­ную про­из­ве­сти лишь две основ­ные настрой­ки: поло­же­ния систе­мы впус­ка и поло­же­ния теле­ско­пи­че­ских лопа­ток для рабо­ты по гра­ни­це поля. Все осталь­ное мож­но настро­ить с тер­ми­на­ла управ­ле­ния. Если дан­ные по удоб­ре­ни­ям уже были вне­се­ны в память тер­ми­на­ла, то его мож­но исполь­зо­вать в каче­стве хоро­шей шпар­гал­ки. Ведь в тер­ми­на­ле уже содер­жат­ся все настрой­ки систе­мы впус­ка или часто­та вра­ще­ния дис­ков. Как и в слу­чае с любой дру­гой новой систе­мой, при­дет­ся при­ло­жить опре­де­лен­ные уси­лия по ее началь­ной настрой­ке (запол­не­ние базы дан­ных, напри­мер: вне­се­ние пара­мет­ров сор­тов удоб­ре­ний, регу­ли­ров­ка поло­же­ния антен­ны GPS и так далее). Кста­ти, в плане облег­че­ния настрой­ки агре­га­та весь­ма непло­хо пока­за­ло себя при­ло­же­ние для мобиль­ных устройств DungeService-APP. Оно содер­жит ряд полез­ных сер­ви­сов и долж­но помочь даже в слу­чае, если, загру­зив новый тип удоб­ре­ний в бун­кер, вы забы­ли взять с собой настро­еч­ные таблицы.

Мы вно­си­ли от 150 до 700 кг / га мине­раль­ных удоб­ре­ний. Каче­ство рас­пре­де­ле­ния нас пол­но­стью устро­и­ло. Систе­ма вне­се­ния по краю поля Auto-TS тоже хоро­шо заре­ко­мен­до­ва­ла себя. Нет пре­тен­зий и к управ­ле­нию раз­бра­сы­ва­те­лем ZA-TS посред­ством ISOBUS. Про­блем в части сопря­же­ния ком­по­нен­тов ISOBUS не воз­ни­ка­ло. Доста­точ­но было про­сто при­со­еди­нить ште­ке­ры, и систе­мы рас­по­зна­ва­лись. Впро­чем, так и долж­но быть!

Итоги

Бла­го­да­ря систе­ме погра­нич­но­го вне­се­ния Auto-TS, систе­ме управ­ле­ния шири­ной захва­та Sеction Control и систе­ме управ­ле­ния на пово­рот­ной поло­се GPS-Switch раз­бра­сы­ва­тель мине­раль­ных удоб­ре­ний ZA-TS в рабо­те ока­зал­ся весь­ма удоб­ным. Шири­на захва­та, каче­ство и нор­ма вне­се­ния соот­вет­ство­ва­ли задан­ным нами рабо­чим пара­мет­рам. В ходе тести­ро­ва­ния кар­ти­на рас­пре­де­ле­ния удоб­ре­ний оста­ва­лась все­гда ста­биль­ной бла­го­да­ря тому, что ком­плект лопа­ток TS-2 рас­счи­тан на шири­ну захва­та до 36 м с двой­ным перекрытием.

С вне­се­ни­ем по гра­ни­цам полей так­же все полу­ча­лось отлич­но. Очень прак­тич­но то, что для пере­клю­че­ния режи­мов рабо­ты систе­мы погра­нич­но­го вне­се­ния не тре­бу­ет­ся даже выхо­дить из каби­ны трактора.

Если у вас есть потреб­ность в уве­ли­че­нии сте­пе­ни точ­но­сти, то вам, воз­мож­но, сто­ит при­смот­реть­ся к гид­рав­ли­че­ско­му при­во­ду дис­ков и элек­три­че­ской регу­ли­ров­ке систе­мы впус­ка. При­чем обе опции не зави­сят друг от дру­га. Мож­но зака­зать и систе­му кон­тро­ля попе­реч­но­го рас­пре­де­ле­ния удоб­ре­ний Argus Twin.

При нали­чии элек­три­че­ско­го при­во­да управ­ле­ния систе­мой впус­ка четыр­на­дцать радар­ных дат­чи­ков не про­сто ана­ли­зи­ру­ют пара­мет­ры раз­ле­та частиц в про­цес­се рабо­ты, но и при необ­хо­ди­мо­сти в авто­ма­ти­че­ском режи­ме кор­рек­ти­ру­ют настрой­ку систе­мы впус­ка и рас­пре­де­ле­ния для пра­вой и левой сто­ро­ны агрегата.