Сентябрь 2021-го извест­ный про­из­во­ди­тель машин для убор­ки сахар­ной свёк­лы ком­па­ния Ropa закры­ла пред­став­ле­ни­ем нови­нок, одной из кото­рых стал суще­ствен­но обно­вив­ший­ся свек­ло­убо­роч­ный ком­байн Panther 2S.

Спор­тив­ная и мощ­ная – харак­те­ри­сти­ки, выде­ля­ю­щие, по мне­нию ком­па­нии-раз­ра­бот­чи­ка, Panther 2S на фоне дру­гих машин линей­ки. Она смо­жет про­из­ве­сти впе­чат­ле­ние и предо­ста­вит сво­е­му обла­да­те­лю доста­точ­но пово­дов гор­дить­ся ею. И дело не толь­ко в све­жем спор­тив­ном дизайне.

У двух­ос­ной Panther 2S дви­га­тель как у трех­ос­ни­ка Ropa Tiger 6S – ряд­ный 6-цилин­дро­вый Volvo Penta с рабо­чим объ­е­мом 16,12 л. Доступ­ны вари­ан­ты с мощ­но­стью 796 и 768 л. с. Раз­ли­ча­ют­ся они не толь­ко по лоша­ди­ным силам, но и по эко­ло­гич­но­сти. Пер­вый дви­га­тель отве­ча­ет нор­мам ОГ Stage V / Tier 4f, вто­рой вари­ант суще­ствен­но про­ще: не осна­ща­ет­ся систе­мой рецир­ку­ля­ции, ката­ли­за­то­ра­ми окис­ле­ния топ­ли­ва (DOC) и селек­тив­но­го вос­ста­нов­ле­ния (SCR). Он пред­на­зна­чен для стран с менее взыс­ка­тель­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми к эко­ло­гич­но­сти двигателей.

В Panther 2S ком­па­ния Ropa сде­ла­ла став­ку на непо­сред­ствен­ную пере­да­чу мощ­но­сти от рас­пре­де­ли­тель­ной короб­ки на зад­нюю и перед­нюю оси через пря­мо­ли­ней­но рас­по­ло­жен­ные кар­дан­ные валы. Это обес­пе­чи­ва­ет наи­луч­шую тягу так­же в меня­ю­щих­ся или труд­ных усло­ви­ях коп­ки. При дви­же­нии по доро­гам пере­клю­че­ние пере­дач осу­ществ­ля­ет­ся бес­сту­пен­ча­то на всем диа­па­зоне ско­ро­стей от 0 до 40 км / ч и при низ­ком чис­ле обо­ро­тов дви­га­те­ля. При этом новый «интел­лек­ту­аль­ный глав­ный выклю­ча­тель руле­во­го управ­ле­ния» поз­во­ля­ет авто­ма­ти­че­ски син­хро­ни­зи­ро­вать управ­ле­ние изло­мом и перед­ней осью, а так­же уста­нов­ку зад­ней оси в поло­же­ние прямо.

Уни­каль­ная для двух­ос­ных свек­ло­убо­роч­ных ком­бай­нов авто­ма­ти­че­ская систе­ма вырав­ни­ва­ния маши­ны с помо­щью четы­рех гид­рав­ли­че­ских цилин­дров и дат­чи­ков тоже уста­нов­ле­на на Panther 2S. Ком­байн вырав­ни­ва­ет­ся на скло­нах до 7 % и про­дол­жа­ет рабо­тать в абсо­лют­но гори­зон­таль­ном поло­же­нии. Копа­тель само­сто­я­тель­но копи­ру­ет поверх­ность поч­вы. Как и Tiger 6S, новый ком­байн име­ет трехо­се­вой гиро­скоп, изме­ря­ю­щий уско­ре­ние для ком­пен­са­ции цен­тро­беж­ной силы накло­на, что­бы еще более точ­но реа­ги­ро­вать на изме­не­ния поло­же­ния на склонах.

У ком­бай­на так­же име­ют­ся авто­ма­ти­че­ская регу­ли­ров­ка высо­ты поло­же­ния ботво­уда­ли­те­ля R-Trim и авто­ма­ти­че­ская регу­ли­ров­ка глу­би­ны рабо­ты леме­хов для отдель­ных ряд­ков на копа­те­ле R-Contour (серия RR). Обе систе­мы меня­ют рабо­чую глу­би­ну в зави­си­мо­сти от поло­же­ния свёк­лы в ряд­ках в поле, чув­стви­тель­ны к изме­не­нию высо­ты голо­вок кор­не­пло­дов или неров­но­стям поч­вы. Уже зна­ко­мая изме­ри­тель­ная систе­ма на доре­за­те­ле была усо­вер­шен­ство­ва­на допол­ни­тель­ным изме­ри­тель­ным устрой­ством для опре­де­ле­ния кон­ту­ра поч­вы непо­сред­ствен­но на свек­ло­вич­ных рядках.

Новый мощ­ный бор­то­вой ком­пью­тер реги­стри­ру­ет все изме­не­ния на копа­те­ле до доли секун­ды и с помо­щью про­грамм­но­го обес­пе­че­ния изме­ня­ет высо­ту веде­ния ботво­уда­ли­те­ля или глу­би­ну коп­ки отдель­ных ряд­ков. Соче­та­ние этих двух систем и вза­и­мо­дей­ствие меж­ду ними зна­чи­тель­но облег­ча­ет рабо­ту опе­ра­то­ра и поз­во­ля­ет управ­лять про­цес­сом коп­ки полу­ав­то­ном­но. Исклю­ча­ют­ся поте­ри при сби­ва­нии бот­вы на участ­ках с нерав­но­мер­но вырос­шей свёк­лой, несмот­ря на умень­ше­ние раз­ме­ра сре­за­е­мых стеб­лей бот­вы. Так­же исклю­ча­ют­ся неже­ла­тель­ный захват поч­вы под­ка­пы­ва­ю­щим леме­хом и повы­шен­ный рас­ход топ­ли­ва из-за слиш­ком глу­бо­кой коп­ки, рав­но как и обла­мы­ва­ние кор­не­пло­дов при слиш­ком поверх­ност­ной копке.

Panther 2S отли­ча­ет­ся сво­ей систе­мой очист­ки. Перед тем как свёк­ла про­сле­ду­ет на эле­ва­тор бун­ке­ра шири­ной 1000 мм, она про­хо­дит свой путь через первую сепа­ра­ци­он­ную звез­ду диа­мет­ром 1740 мм, за кото­рой сле­ду­ют две звез­ды мень­ше­го диа­мет­ра 1550 мм.

Кон­цепт и дли­на экс­трад­лин­но­го выгруз­но­го транс­пор­те­ра были заим­ство­ва­ны у Tiger 6. Он нахо­дит­ся меж­ду двух осей, пря­мо за шар­ни­ром изло­ма. Пере­груз­ка на дви­га­ю­ще­е­ся парал­лель­но транс­порт­ное сред­ство осу­ществ­ля­ет­ся более гори­зон­таль­но. Выгруз­ной транс­пор­тер шири­ной 1600 мм скла­ды­ва­ет­ся в трех точ­ках. Panther 2S впе­чат­ля­ет и мощ­ной систе­мой выгруз­ки бун­ке­ра. Поли­уре­та­но­вые захва­ты­ва­ю­щие паль­цы гаран­ти­ру­ют неж­ное обра­ще­ние с кор­не­пло­дом и высо­кую про­пуск­ную спо­соб­ность: пол­ный бун­кер 30 м³ осво­бож­да­ет­ся все­го за 50 секунд.

У трех­ос­но­го флаг­ма­на поза­им­ство­ва­ла Panther 2S и пано­рам­ную каби­ну. Рабо­та на тер­ми­на­ле с интер­ак­тив­ны­ми кноп­ка­ми, выде­ля­ю­щи­ми­ся чет­кой цве­то­вой ком­по­зи­ци­ей в совре­мен­ном дизайне, ста­но­вит­ся еще более инту­и­тив­но понят­ной. Кон­траст­ность изоб­ра­же­ния гаран­ти­ру­ет хоро­шую счи­ты­ва­е­мость. Вооб­ще, дис­пле­ев в кабине два, каж­дый на 12,1 дюй­ма. Изоб­ра­же­ния с камер высо­ко­го раз­ре­ше­ния (уже в серий­ном испол­не­нии), а так­же инди­ка­ции состо­я­ния выгруз­но­го транс­пор­те­ра и выгруз­ки бун­ке­ра могут выво­дит­ся на тер­ми­нал на стой­ке каби­ны, как и пока­за­те­ли рабо­ты самой «пан­те­ры». Для уско­ре­ния пере­да­чи дан­ных от камер на дис­плей в маши­ну была инте­гри­ро­ва­на допол­ни­тель­ная сеть Ethernet.

Новый эрго­но­мич­ный джой­стик на левом под­ло­кот­ни­ке облег­ча­ет управ­ле­ние выгруз­ным транс­пор­те­ром и раз­груз­кой бун­ке­ра. Пять функ­ци­о­наль­ных кла­виш на пра­вом мно­го­функ­ци­о­наль­ном джой­сти­ке сво­бод­но про­грам­ми­ру­е­мые. Тон­кая регу­ли­ру­е­мая руле­вая колон­ка обес­пе­чи­ва­ет отлич­ный обзор копа­те­ля. В машине есть и мно­же­ство дру­гих «при­мо­чек», облег­ча­ю­щих труд на убор­ке сахар­ной свёк­лы и в днев­ное, и в ноч­ное время.

Про­да­жи Panther 2S, по дан­ным ком­па­нии Ropa, стар­ту­ют в 2022 году.

www.ropa-maschinenbau.de