Журнал агроменеджера «Новое сельское хозяйство» - ведущее издание сельскохозяйственного профиля в России и странах СНГ

Плюсы и минусы: Сегодня: прицепы-подборщики Primo с загрузочным транспортером фирмы «Пёттингер» (Pöttinger)

Несмотря на то что при изготовлении прицепов-подборщиков обозначилась однозначная тенденция к применению роторных систем, фирма «Пёттингер» разработала новый конструктивный ряд самозагружающихся прицепов-подборщиков, оснащенных транспортером-питателем. Появление машины не осталось незамеченным. Как же она работает? Наши коллеги из аграрного журнала «dlz» протестировали новый прицеп-подборщик Primo 450 L с объемом кузова 45 м³. Ниже мы приводим результаты тестирования.

Подборщик с эффективной шириной захвата 154 см обеспечивает хороший подбор корма на скорости до 14 км/ч. На поворотах его захват мог бы быть несколько больше. Наличие прижимных роликов (176 евро) обеспечивает равномерный поток материала.

В 2007 году во всем мире было продано более 3 000 самозагружающихся прицепов. В этом сегменте орудий фирма «Пёттингер» уверенно занимает лидирующую позицию на рынке. От общего «пирога» австрийские производители «отрезают» около 50 %. Вследствие своей сильной позиции специалисты из г. Грискирхен считают прямой обязанностью и делом чести не оставлять никаких брешей на рынке. Поэтому появление прицепа новой конструкции, оснащенного загрузочным транспортером, не вызвало большого удивления. Преимущества самозагружающегося прицепа Primo очень хорошо проявляются при длительном использовании его на заготовке зеленого корма или сена, где требуются легкие машины, агрегатируемые с трактором небольшой мощности и обеспечивающие щадящую обработку корма. Кроме того, такие прицепы дешевле роторных моделей.

Исходя из этого, «Пёттингер» и начал в 2005 году выпуск нового конструктивного ряда прицепов-подборщиков Primo. Одновременно был начат выпуск прицепов-подборщиков Faro, отличающихся от прицепов Primo наличием загрузочного ротора. В ассортименте фирмы четыре модели с емкостью кузова (по DIN) от 22 м³ (Primo 350) до 31,5 м³ (Primo 500). В пересчете на неуплотненную массу это составит от 35 до 50 м³. Primo 450 L является третьим по величине прицепом конструктивного ряда. Его кузов с габаритными размерами 636 см × 210 см × 240 см имеет объем до 28,5 м³. С учетом уплотнения массы «Пёттингер» указывает в характеристике 45 м³. C наращенными бортами высота кузова равна 350 см.

Модели 350 и 400 предлагаются в исполнении D (с двумя или тремя дозирующими вальцами) и L (без дозирующих вальцев). Большие модели (450 и 500) предлагаются только в исполнении L. Возможны и два варианта загрузочных транспортеров (шесть или восемь подающих пальцев). В серийном исполнении Primo 450 L оснащен тандемной осью. При допустимой массе 11,5 т – это вполне разумное решение.

При необходимости прицеп может комплектоваться и более дешевым набегающим тормозом. В этом случае допустимая максимальная масса снизится до 8 т и одновременно ухудшится эксплуатационная безопасность. Для прицепов-подборщиков предусмотрены три варианта шин. В базовом исполнении PRIMO 450 L оснащается шинами диаметром 87 см и шириной 49 см (19/45-17). Для щадящего почву и дернину проезда по лугам и пастбищам это нижняя граница. Опционально предлагаемый поддерживающий управляемый мост стоит дополнительно 3 350 евро.

Прицеп-подборщик тестировали при проведении второго укоса.

Положительно в ходе испытаний были отмечены следующие качества машины:

• Primo 450 L является высокопроизводительной машиной с добротной и надежной конструкцией. Для его агрегатирования требуется трактор небольшой мощности. Пропускная способность прицепа на уборке силоса (30 % сухого вещества) достигает 65 т/ч. В агрегате с трактором мощностью 110 л/с на уборке силоса с поля, удаленного на 2 км, производительность составила 20 т/ч.
• Эффективная рабочая ширина захвата серийного подборщика (при общей – 180 см) составляет 154 см. Она соответствует классу машины и обеспечивает чистый подбор корма. При установке прижимных роликов (176 евро) гарантируется более равномерный поток материала.
• Загрузочный транспортер имеет двухсторонний привод и обеспечивает более бережную по сравнению с роторными загрузчиками обработку корма.
• Прицеп-подборщик оснащен компактным боксом управления, который установлен в прочном металлическом корпусе. В обращении он очень прост. По желанию заказчика прицепы Primo можно оснастить совместимой с ISO-Bus электроникой управления.
• Смазка подшипников загрузочного транспортера производится централизованно. Пресс-масленка хорошо доступна. Полуавтоматическое устройство для смазки приводной цепи скребкового транспортера устанавливается на Primo серийно.
• Прицеп-подборщик имеет небольшую массу, равную 4 150 кг. Как и все самозагружающиеся прицепы фирмы «Пёттингер», он оснащен сборным шасси, имеющим большую прочность.

Режущий аппарат оснащен тридцатью одним ножом с индивидуальными предохранителями, которые расположены в два ряда: 15 – снизу, 16 – сверху. При попадании посторонних предметов режущий аппарат вначале смещается назад, а затем отклоняется вниз.

В числе проблематичных отмечены следующие моменты:

• На Primo 450 L установлен подборщик с пятью граблинами. Шестирядного варианта «Пёттингер» не предлагает. Качественный подбор обеспечивается на скорости до 14 км/ ч.
• Натяжение цепи скребкового транспортера осуществляется вручную.
• К сожалению, на прицепах Primo не предусмотрена установка хорошо зарекомендовавшей себя на практике откидной консоли ножевого аппарата «easy move».

Наше резюме

Прицепы-погрузчики с загрузочным транспортером занимают на рынке относительно небольшую долю. Представленный фирмой «Пёттингер» прицеп-подборщик PRIMO 450 L гармонично спроектирован.

Продуманная конструкция орудия обеспечивает щадящую уборку зеленого корма и сена. Для агрегатирования прицепа-подборщика требуется трактор небольшой мощности (от 70 л.с.). На практике, очевидно, необходим будет трактор мощностью 110 л.с.

Прицеп имеет массу 4 150 кг, максимальная допустимая масса составляет 11,5 т. Агрегат оснащен также пневматической тормозной системой. Хорошую производительность продемонстрировал и загрузочный транспортер. В агрегате с трактором мощностью не менее 110 л.с. при расстоянии до поля, равном 2 км, на уборке силоса PRIMO 450 L показал производительность до 20 т/ч. Дальнейшего увеличения производительности можно добиться, например, за счет уменьшения зазора между подборщиком и загрузочным транспортером. Режущий аппарат оснащен тридцатью одним ножом и обеспечивает при теоретической длине резки 43 мм достаточно хорошее качество измельчения. Научиться работать с PRIMO 450 L даже в варианте с cистемой управления Direct-Control не очень тяжело.

Прицеп-подборщик представляет собой орудие с достаточно простой конструкцией и хорошим качеством изготовления, однако он не так уж и дешев. Базовая цена машины составляет 37 000 евро (плюс НДС). Кроме того, не следует забывать и о дополнительном оборудовании (поддерживающая управляемая ось, шарнирное дышло и т.д.).

НСХ